1、โหลด: 6 ตัน
2、 วิธีการถือครอง: สถานีไฮดรอลิก
3、เบรก: แกนหมุนถูกยึดแน่นสองครั้ง
คันโยก 1 ชุด
ชุดเจาะรู 3 ชุด
รูเดียว + รูคู่ รูกลม Φ 14มม. และรูวงรี 26*14มม.
1、 วัสดุป้อน: เพลานำ + ล้อนำ
2,แบน: ด้านบนสามและสี่ + สองสาย,การรักษาความร้อนการปรับเพลาแข็งเต็มรูปแบบและการชุบขัด
3、การปั้นหลัก: 18 ส่วนประกอบ (หนึ่งในนั้นคือ 87-95 องศา)
4、 ติดตั้งโมดูลสลับ CZ 13 กลุ่ม หมุนได้ 180 องศาเพื่อให้การสลับเสร็จสมบูรณ์ผ่าน
5、ขนาดข้อกำหนดสวิตช์ปุ่มเปิด/ปิด
6、การเสริมแรงกด: เส้นเอ็นตรงหนึ่งคำ
7、ตรง: สิบม้วน CZ พิเศษสองแกนตรง + สี่ม้วนสองแกนตรง รวมเป็นสองหน่วยตรง
8、Lead: พร้อมระบบส่งกำลัง เกียร์เพลาบนและล่าง
9、หมัด: หลังจากขึ้นรูปรูเดียว + รูคู่ รูกลม Φ 14 มม. และรูวงรี 26* 14 มม.
10、ขับรถไปทาง
ไดรฟ์เซอร์โวมอเตอร์ 22KW + ตัวลด Shanghai Nanrui (ตัวลด Changzhou Xintao)
11、ม้วน: วัสดุ: GCr 15
12、เทคโนโลยีการประมวลผล: การประมวลผลการควบคุมเชิงตัวเลขหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนถึง HRC 58-60 การชุบด้วยไฟฟ้าขัดรถใหม่
13、เพลา: วัสดุ: 40 Cr
14、เทคโนโลยีการประมวลผล: การประมวลผลการปรับ CNC HRC 28-12 จากนั้นทำการชุบด้วยไฟฟ้า CNC ขัดเงา
ใบตัดหนึ่งชุดสำหรับตัดขนาด 80-300
1、ตู้ควบคุมหลัก: 1
2、เปลี่ยนโหมด: (ไฟฟ้า) เปลี่ยนแปลง (มอเตอร์เปลี่ยนสาม: 0.75 * 3kw)
3、ตู้เปลี่ยนความกว้าง: 1 (ติดตั้งตรงกลางเฟรม)
4、ตัวควบคุมภายนอก: 1 (ง่ายต่อการควบคุมไปข้างหน้าและข้างหลังระหว่างการผลิตและการดีบัก)
5、แหล่งกำเนิดอุปกรณ์เสริมหลัก: PLC (Omron, ญี่ปุ่น), ไดรฟ์ (Inwitten), ความต้านทานการเบรก (Inwitten), หน้าจอสัมผัส (เมล), รีเลย์ (Omron, ญี่ปุ่น), สวิตช์ความใกล้ชิด (เกาหลีใต้), ตัวเข้ารหัสความยาว (Omron, ญี่ปุ่น )
1、สถานีไฮดรอลิก: กำลัง 7.5KW
2、ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 200 ลิตร
3、แหล่งกำเนิดหลัก: โซลินอยด์วาล์วปักกิ่ง HUADE
1 ความยาวเอาต์พุต: 6-12 เมตร
2、วิธีการสนับสนุน: ตัวเฟรมเชื่อมด้วยเหล็กร่องและเหล็กมุม และติดตั้งลูกกลิ้งบนพื้นผิว
3、Output Frame เพื่อเลื่อนไปทางซ้ายและขวา
ขึ้นและลงสำหรับช่องเอาต์พุต C
1、เครื่องมือ: 1 ชุด
2、คู่มือ: หนึ่ง
สีของอุปกรณ์: ทะเลสาบหลักสีน้ำเงิน, ชั้นวางหมึกสีเทา